1942年的3月份，美国在西太平洋战场的形势越发严峻，越来越多的岛屿和基地被日军占领，且日军南进部队已逼近了美国在东南亚地区的核心利益地区菲律宾等地。
为了缓解西太平洋战场压力，为岛屿防御和海空军部队调动争取时间，美国政府急需其他战场的盟友们在战场上发力，牵制住更多的鬼子兵力。
但纵观目前和鬼子交战的各路部队中，
缅甸等地的英法联军一溃千里，不仅没能阻挡鬼子的进攻，还给鬼子留下了无数的弹药辎重，让本来物资不甚充足的鬼子进攻部队直接满血复活，骑着自行车四处追击。
华中华南的国民政府部队虽然态度积极，奈何各部队互不配合，只能勉力维持战线，几次小规模攻势未有什么战果。
唯有华北地区的八路军部队，不仅之前取得了极为瞩目的沙河大捷，且作战兵力损失很小，具有再次快速发起战役的实力。
这也是美国在谈判中迅速向老家妥协，愿意提供各类援助的原因，就是希望八路军部队赶紧出手，再发动一次大型战役，吸引更多鬼子的火力。
不过，老家大佬们可不会这么容易就替美国人挡枪，不仅提出了电子工业产业、医药产业的援助，而且要求美国配合夺回或者至少部分夺回制空权。
没有制空权情况下，只靠八路军擅长的夜战，是很难发起大规模战役的。
美国方面同样也明白这个道理。
因此，虽然美国空军方面目前还没有破解鬼子的“零式神话”，但凭借其深厚的飞行员家底，仅仅20天时间，就已经帮助在重庆和昆明设点的美国“飞虎队”重新招收了一批“退役”的美国飞行员，并迅速组建了一支隶属于八路军的“飞虎队”，机队规模达到了50架。
同时，美国军方还直接安排了一支约60架战机的空军部队，也准备借助八路军机场转场，同样配合八路军作战夺取战场制空权。
根据刘长青带来的总部机密消息。
目前老家机场已经汇聚了超过100架美国P40、P39等先进战机，另外70余架之前转场到新疆等地的八路军空军战机也陆续回归。
不知不觉间，八路军已经汇聚了一股不弱的空军力量。
“我听总部副总参谋长说，他们目前正在动员群众，正在晋城、武乡等地附近也建设野战机场，准备承接部分战机入驻呢。”
张云闻言，顿时点了点头。
前线机场分散配置，本就是空军作战的基本操作，不仅可以加快前线战机反应速度，还能防止敌机突袭造成大规模损失。
但之前为了尽可能隐蔽消息，实现对鬼子突然袭击，八路军部队只偷偷在长治和老家各建设了一个机场，虽然机场面积不小，功能齐全，但战机配合过于集中，严重不符合空战的配置。
如今随着“飞虎队”以及美国空军战机的到来，必须依靠八路军的机场承载超过230架战机，机场建设就刻不容缓了。
还好，二战期间的主要战斗机其实都不太挑机场，野战机场建设起来不难，在群众踊跃支援下，想来很快就可以完成建设。
不得不说，此次美国“飞虎队”的到来，不仅仅会增加了八路军的空军力量，更难得的是让八路军空军部队直接接触到了美国成熟的空战指挥体系。
就像陆军作战讲究后勤保障，讲究各类战术一样，近代空军作战同样有很多讲究，可不是仅仅靠着飞行员在空中搏斗这么简单。
机场配置、后勤保障、损管维修、战术编组等等，无论哪个领域都是一门大学问，都需要八路军空军飞行员和指挥官们慢慢学习和摸索。
如今有着苏联和美国两个强国的空军部队在前面“打样”，想来八路军空军部队的成长速度会加快很多。
“告诉唐部长，立即安排后勤部向几个野战机场调运注油车、牵引车等设备，别耽误了后续机场使用。”
张云随口部署到，“另外，也别忘了向各个机场转运航空燃油，供应战机作战。”
目前八路军空军的航空燃油主要有两个来源，
一个是老家的油田，依靠张云提供的采油和炼油设备，如今油田不仅产量大增，而且也具有较好的炼油能力，已经可以稳定供应符合标准的航空燃油以及汽车等使用的汽柴油等，还为老家各部门提供了石蜡、沥青等等炼油附属工业品。
另一个，则是张云通过缴获加成系统，将缴获加成到的煤炭等燃料兑换成汽柴油和航空燃油。
也幸好山西地区煤矿极多，之前和鬼子拉扯以及达成“默契”时，张云缴获加成到了数量极大的煤炭资源，才能让他轻松供应这么多的油料。
至于机场需要的注油车、牵引车等设备，都不是张云套现的专业设备，而是云烟汽车厂直接拿下线的胜利卡车改装而成。
如今苏联的大部分前线机场，都是使用“吉斯-5”卡车改装的设备，虽然谈不上先进，但足够部队使用了。
部署完这些，张云才猛然想起之前很多飞行员战机被击毁，还在等待着云烟飞机厂补充。
“战机工厂这段时间下线了多少飞机？
正